升降機安全管理系統(tǒng)

近年來施工升降機事故時有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業(yè)人員培訓和持證上崗等機制,仍未能解決非專業(yè)司機操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識別技術(shù)為基礎(chǔ),對駕駛?cè)藛T進行身份的對比......
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)要求及費用標準

　　施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)軟、硬件組成與技術(shù)指標，必須符合東建質(zhì)安〔2014〕33號文的要求。
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用標準：按每套(籠)每月385元人民幣計(包括系統(tǒng)硬件租用及軟、硬件安裝、調(diào)試、日常維護及遠程監(jiān)控平臺日常維護、數(shù)據(jù)傳輸流量費等費用)。
注無線網(wǎng)橋必須在無遮擋的情況下才能有效的傳輸,如果有遮擋,只能選擇避開遮擋或者是選一個**點做中繼站。

LA-5312A采用了TDMA無線技術(shù)，與標準的wifi協(xié)議不同，具備TDMA協(xié)議將優(yōu)先權(quán)分配給語音/視頻，以實現(xiàn)無縫的流傳輸。LA-5312A具備IP63防護標準，可防水防曬防塵防凍，能抵抗各類戶外惡劣的環(huán)境。提供了輔助以酞網(wǎng)端口，配置了撥動開關(guān)來啟用 PoE 輸出功能，可實現(xiàn)無縫的IP攝像機視頻集成(支持10W以內(nèi)IPC供電)。

功能特點：

高通AR9344 560MHz 工業(yè)級CPU；

ABS材質(zhì)，外觀簡潔大方；

5.8GHz頻段，無干擾信號持續(xù)穩(wěn)定；

設(shè)計傳輸2公里

IP63防護等級，防曬防水防凍；

64MB 高速內(nèi)存；

符合IEEE802.11a/an標準；

300Mbps傳輸速率，穩(wěn)定快捷；

內(nèi)置214dBi高增益天線，穩(wěn)定傳輸；

戶外安裝便捷，易拆易用；

2KV雷電防護；

ABS材質(zhì)，外觀簡潔大方；
系統(tǒng)針對大型起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計，符合大型起重機械安全監(jiān)控國家標準(GBT28264-2012)，功能完善，可實時監(jiān)控機械運行狀態(tài)和操作行為，對設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進行聲、光報警，并全過程記錄，保證機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行，減少安全事故發(fā)生，便于事故追溯，提高安全管理水平。

升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)組成

升降機智能控制儀由帶動態(tài)顯示的主機（內(nèi)置制動控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無線通信模塊以及遠距無線通訊模塊等組成。
2個升降機分別裝2個無線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點接收升降機傳回的信號，當兩臺升降機不在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時，點對點接收前端信號。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?br>自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機等升降機智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，可自動檢測運行誤差，精準跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運行累計誤差等，從而保證建筑機械的長期精確運行。升降機安全監(jiān)測儀能夠全方位保證升降機械的安全運行和自動運行，包括有升降機超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實時預警，并進行自動平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機械群的一種安全防護設(shè)備和自動控制設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。

升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠程管理平臺等三部分構(gòu)成。

智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、速度、位置以及傾斜角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工操作的同時獲得更為準確的定位效果。

呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。

遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點：

1）實現(xiàn)了對塔吊吊鉤,變幅小車,周圍環(huán)境的全方位視頻監(jiān)控。

2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機司機,遠程管理者（建設(shè)公司,生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求,有效提升了起重機的安全性能和信息化管理效率；

3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴展司機的操作視野,也可以提升遠程監(jiān)管力度；

4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,如系統(tǒng)監(jiān)控參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時間短,性能穩(wěn)定。

塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能：

1）塔機吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時,遠距傳輸達到500m；

2）變幅小車視頻監(jiān)控系統(tǒng)在充電10小時能夠連續(xù)工作30小時,滿足連續(xù)作業(yè)要求；

3）駕駛室顯示器能有效擴展司機的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用計算

　　施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用作為構(gòu)成安全防護、文明施工措施費的內(nèi)容之一，屬于非競爭性費用，應單列計算。

　　編制工程概預算、招標控制價時按標準(定額)工期、項目所需套(籠)數(shù)計，結(jié)算時按實際使用時間、租用數(shù)量調(diào)整。

　　招標工程的招標控制價、非招標工程的預算價未計此項費用，項目實施時因強制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號文而安置施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，結(jié)算時按實際使用時間、租用數(shù)量計算。

升降機監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分？
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成，升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機開關(guān)量、各種傳感器采集升降機的運行數(shù)據(jù)，并上報到管理中心。管理中心通過計算處理，判斷該升降機是否報警、是否聯(lián)動等，并做出相應的處理，完成升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
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