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上海宇葉電子科技有限公司是吊鉤視頻監(jiān)控、升降機(jī)監(jiān)控、卸料平臺(tái)監(jiān)控、塔吊防碰撞、黑匣子防碰撞、風(fēng)速儀,太陽(yáng)能障礙燈安全提示燈等一系列升降機(jī)的常用配件產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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    更新時(shí)間:2024-11-22   瀏覽數(shù):714
    所屬行業(yè):機(jī)械 清洗、清理設(shè)備
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用計(jì)算

      施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用作為構(gòu)成安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的內(nèi)容之一,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用,應(yīng)單列計(jì)算。

      編制工程概預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)(定額)工期、項(xiàng)目所需套(籠)數(shù)計(jì),結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量調(diào)整。

      招標(biāo)工程的招標(biāo)控制價(jià)、非招標(biāo)工程的預(yù)算價(jià)未計(jì)此項(xiàng)費(fèi)用,項(xiàng)目實(shí)施時(shí)因強(qiáng)制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號(hào)文而安置施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的,結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量計(jì)算。
    廈門升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)軟件
    為了工地的安全施工及便于管理,建設(shè)一套高清監(jiān)控系統(tǒng),以滿足科學(xué)高效的管理。



    需求分析

    1、滿足無(wú)線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅WC高信號(hào)強(qiáng)度;
    2、視頻監(jiān)控設(shè)備較分散,需滿足較大范圍內(nèi)多個(gè)視頻監(jiān)控設(shè)備同時(shí)接入的需求;
    3、設(shè)備需滿足室外惡劣的使用環(huán)境,滿足一定的防水及防塵等級(jí);
    4、支持PoE供電,方便室外環(huán)境接入電源及滿足靈活布點(diǎn)需求;



    由于項(xiàng)目要求,現(xiàn)做3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位的視頻傳輸方案,根據(jù)項(xiàng)目要求建設(shè)設(shè)計(jì)了以下方案:

    方案一:

    2個(gè)升降機(jī)分別裝2個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋的發(fā)射端,塔吊作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)接收升降機(jī)傳回的信號(hào),當(dāng)兩臺(tái)升降機(jī)在接收網(wǎng)橋角度(40/60度)覆蓋范圍內(nèi)時(shí),兩發(fā)一收接收前端信號(hào)。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?。
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    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機(jī)的安全隱患問(wèn)題也日顯突出,升降機(jī)的安全運(yùn)行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個(gè)很重要的課題。鄭州愷德爾針對(duì)施工升降機(jī)現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)所存在的問(wèn)題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無(wú)線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案。
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):通過(guò)采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如:起重量、起升高度、以及對(duì)司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證,達(dá)到顯示、預(yù)警、報(bào)警、鎖機(jī)的功能,同時(shí)可以在線和本機(jī)查詢?cè)O(shè)備的運(yùn)行記錄,使用該產(chǎn)品,可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故!
    鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),是專門針對(duì)升降機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用狀況而開發(fā)的智能安全監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品,系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無(wú)線通訊技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)升降機(jī)的準(zhǔn)入、安裝、負(fù)載、操作、保養(yǎng)、監(jiān)管六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
    1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能
    產(chǎn)品利用無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計(jì)這是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),包含電子標(biāo)簽和讀卡器兩部分。《人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中規(guī)定,從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標(biāo)簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷,不影響工作,不容易丟失、遺漏。
    2.沖報(bào)警功能
    在眾多施工升降機(jī)安全事故中,沖是“頭號(hào)殺手”,PM310的系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)吊廂與部的位置關(guān)系,接近安全值時(shí)控制升降機(jī)減速運(yùn)行與電源截?cái)啵_(dá)到防沖事故發(fā)生的效果。
    3.超載報(bào)警功能
    重量檢測(cè)采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測(cè),當(dāng)前重量會(huì)顯示在觸摸屏上,當(dāng)出現(xiàn)超載時(shí),將會(huì)給出語(yǔ)音報(bào)警,并切斷升降機(jī)的啟動(dòng)電源。
    4.駕駛員身份識(shí)別功能
    司機(jī)識(shí)別功能主要為了杜絕無(wú)證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn),司機(jī)識(shí)別主要包含司機(jī)卡識(shí)別、人臉識(shí)別、指紋識(shí)別等方式。司機(jī)非法時(shí)無(wú)法啟動(dòng)升降機(jī)。
    5.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
    對(duì)包括載重?cái)?shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)(上升、下降、懸停、*低部、*部)、運(yùn)行速度、當(dāng)前操作司機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
    6. 圖像抓拍
    升降機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),攝像機(jī)自動(dòng)拍照,司機(jī)也可手動(dòng)拍照。照片實(shí)時(shí)上傳到平臺(tái)。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片;能為突發(fā)事故保現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。
    7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
    提供多種黑匣子記錄功能,便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個(gè)時(shí)間段進(jìn)行升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄,其中違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行特殊標(biāo)記,只能增加不能修改刪除,只保存某一時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù),超出后刪除過(guò)期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
    8.遠(yuǎn)程監(jiān)控
    升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器,通過(guò)后臺(tái)軟件可以讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù),同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還會(huì)保存在監(jiān)控器內(nèi)部的存儲(chǔ)芯片上,監(jiān)控器配備了USB接口,插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
    9.人機(jī)交互界面
    使用7寸觸摸屏,高端大氣,顯示內(nèi)容豐富,*大程度滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r(shí)展示的內(nèi)容包括當(dāng)前載重、當(dāng)前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài),當(dāng)前司機(jī)信息、當(dāng)前樓層、蓄電池電量、升降機(jī)當(dāng)前開關(guān)門及上升下降狀態(tài),升降機(jī)是否被控制狀態(tài),以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)
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    升降機(jī)安全管理系統(tǒng)

    近年來(lái)施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,究其原因,管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行身份的對(duì)比......
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    升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)什么功能?
    升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè),高度,內(nèi)門,外門,重量,人數(shù),人臉識(shí)別,傾斜,防墜等一系列安全裝置。
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